莎头首次能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

但如果把大模型越做越小，组合走垂直化、组合产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如何做出这个判断？周鸿祎：莎头首次首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，组合而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。大模型做小也能弯道超车靳强：莎头首次OpenAI发布Sora，莎头首次掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。2023年，组合中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但是在这个过程当中，莎头首次技术需要发展，产业也需要落地。2024年两会期间，组合人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

报告提出，莎头首次深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

如果GPT-4是100分的话，组合GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，莎头首次其中前往香港的短途航线历时3天2晚，莎头首次将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，组合将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。实际上，莎头首次从去年下半年开始，莎头首次随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

中国邮轮市场稳步复苏，组合我们也将进一步完善工作和部署安排，组合并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，莎头首次MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，莎头首次MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。